Taiga snowmobile 500, регулиране на карбуратора

Процес, при който се случва смес от гориво с външната среда (AIR), се нарича карбура, а устройството, смесващо тези два компонента, е карбуратор (Бюро за проектиране). С него горивото се превръща в газ от течна среда, използвайки различни методи на работа: пръскане, издухване на горивни частици с въздух и отопление.

Западната смес трябва да съответства на следните характеристики:

• имат състояние с одеконя с пара по време на огъня;
• Съставът в цилиндъра трябва да бъде хомогенен, за да се осигури оптимална работа.

Важно е редовно на всеки 300 км, за да се диагностицира това устройство.

Преди да регулирате и конфигурирате карбуратора Mikuni на снежния шега на Тайга, се препоръчва да разгледате схемата и в съответствие с нея да извършите предварителна работа.

Премахване на капака на карбуратора

Извършвайте действия:

1. Извадете топящия се наемник и тръбата за подаване на гориво.
2. Извадете корицата на първото бюро за дизайн, издърпайте газта 5 от бюрото за дизайн.
3. Издърпайте кабела от газта и отпуснете скобите на гумирания съединител на възела на двигателя.Отговаря за подаването на смес към цилиндрите.
4. Извадете бюрото за дизайн от мотора.

Внимание! Дръжте предпазливост, когато работите с газ. Повредите, които се появяват по време на обработката или дългосрочната операция, могат да доведат до „заглушаване“ на дросела по време на затварянето му.

Етап на почистване

Почистете сглобеното устройство с помощта на разтворители. Преди сглобяване изсушете сгъстения въздух.

Внимание! Пречиствателят за KB не може да се използва за поплавък и гумирани елементи, както и за кръгли пръстени. По -добре е да премахнете подробностите предварително, преди да почистите.

Стъпка -By -стъпкото почистване се извършва така ::

1. С помощта на почистващи препарати се почиства жилищата на строителя с дюзи.
2. Проверете дали има боклук във филтъра, почистете и заменете, ако е необходимо.
3. Проверете качеството на клапана от типа на иглата 16. Ако има неизправност, тогава иглата и гнездото на клапана трябва да бъдат заменени в комплект.
4. Проверете степента на износване на дросела, ако има нужда, тогава те го заменят.

Недейникът на празен ход (XD) 7 трябва да бъде симетричен - сменете го, ако е необходимо. Проверете наличието на гориво в поплавъка (P) 12 и също се променете, когато се повредят. Самата част също гледа на корозия- тя предотвратява свободното движение, заменете я, когато намерите проблеми.

Демонтиране и сглобяване

Извадете винтовете от плочата 4, за да извлечете иглата 3. Мястото му трябва да се регулира с помощта на замъка 2, който се поставя в един от 5 канавки, разположени, а не горната половина на иглата. Регламент 1 (в горната част) съответства на обеднелия състав, това означава, че иглата трябва да бъде спусната (Количеството гориво е малко) и позиция 5 (в основата) - най -обогатената смес от гориво.

Последният знак в идентификационния номер на местоположението на иглата е обозначен с подходящото подреждане на замъка му (от горната му част).

Експертите съветват коригирането на карбураторите, когато бягането -в снегодоходния моторна Taiga ST 500D ще достигне 300 км. За тази цел собственикът може да избере една от най -подходящите опции: дайте транспорт до платен сервизен център или да коригира карбуратора самостоятелно. Следвайки инструкциите, всеки начинаещ ще изпълни тази задача. Преди корекция трябва да се запознаете с устройството по -подробно.

Как да регулирате местоположението на плавателния поток на устройството

Важно условие за висококачествената работа на двигателя е правилното местоположение на поплавъка вътре в KB камерата.

За да проверите коректността на корекцията на местоположението (p), направете следното:

• Извадете камерата (P) 11 и полагате от карбуратора;
• Уверете се, че симетрията на частта, която служи за прикрепване върху вертикалната равнина на поплавъка 9;
• Когато се намира карбураторът, който е инсталиран горната част надолу върху равна повърхност, измерете височината между повърхността на тялото и горната част на контактната лапа. Дръжте владетеля в изправено положение, успоредно на оста (P), заедно с центъра на преминаването на основната дюза.

За да регулирате височината, огънете контактната лапа (p), докато се достигне желаната стойност, t.E. 23,9 мм.

Инсталиране на карбуратор на моторна шейна тайга 500 -ва

Процесът се извършва в последователността на обратното премахване преди инсталирането на карбуратора, трябва да проверите качеството на корпуса и тройния кабел (проектиран да контролира газ).

Гумираното устройство, предназначено да свърже краищата на входните валове помежду си, трябва да бъде проверено за повреда. По време на събирането на KB този съединител трябва да докосне капака на колектора, в противен случай захранващият блок може да бъде повреден.

Инсталирайте свързващите елементи, използвани за закрепване и запечатване на ставите на маркучите (тип червей), така че болтовете им да са разположени с изместване. Монтирайте газовия кабел в заключващата плоча на иглата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не трябва да припокривате дупката, направена в дросела по време на настройката на спряната плоча на иглата, това е важно състояние. По този начин е възможно да се гарантира смазването на всички повърхности за триене на дросела от кладенецът от захранването на двигателя с вътрешно горене. Вижте дали има уплътнение на игла с пластмаса като материал. Увреждането на енергийната единица може да възникне, ако тази схема не се използва в работата:

Как да регулирате карбуратора Mikuni

Първо, предварително коригирайте регулирането на снеговалеж на Taiga KB ST 500 D на двигателя изключен. Увийте качествения винт 6 и го развийте, като вземете предвид данните, посочени в ръководството. Когато завъртите винта в посоката на часовника, трябва да обогатите сместа и когато се обърнете срещу - обедня.

Освен това:

1. Напълно развийте контролния винт от XD 7, който не трябва да влиза в контакт с дросела.
2. Развийте леко винт на винта, предназначен да регулира кабела, и изберете обратната реакция на кабела.
3. Кликнете върху лоста за контрол на газа - долната част на дросела трябва да бъде на нивото с върха на дифузора или не повече от милиметър отдолу (отстрани на двигателя). Ако е необходимо, с въртене на винта регулирайте местоположението на дросела.

Вижте, че дроселът не докосва капака на карбуратора, така че да остане празнина.

Важно! Пропастта определено е необходима. Ако дроселът докосне капака на карбуратора при отваряне, тогава газовият кабел или други елементи в задвижването могат да бъдат повредени.

Как да коригирате и конфигурирате синхронизма на дросела

Проверете дали устройствата на дросела се отварят синхронно: Извадете шума Mercener, вземете огледалото и погледнете в дифузори. След това бавно изстискайте лоста за контрол на газа. С асинхронно, а не едновременно движение, конфигурирайте позицията на дросела, като използвате тройните войски на кабела.

Използвайки революциите на XD, направете празнина между долната част на дросела (от двигателя) и 1,5 mm дифузьор. (По време на инсталирането на безплатен период използвайте подходящ проводник).

Окончателна настройка на стартирания двигател

Трябва да стартирате двигателя и да го оставите да работи поне 3 минути и 10 минути максимум. След това регулирайте оборотите на XD, завъртете винта 7 (според схемата) за двигателя в посока на движение на по посока на часовниковата стрелка или срещу - за да намалите.Сега изключете двигателя и проверете параметрите.

Таблица за проверка

Проверете	Какво трябва да бъде
Обратна реакция за покриване на коректора от горивото	"Затворен"
Игли брави	Централен 3 -ти ров
Елементи на доза карбуратори	GTZ230 (Основно реактивно гориво)-

JSH55 (Jickler XD). Препоръчва се да се заменят HD жакове с 40. Можете да ги извадите от карбуратора VM34560

Местоположението на качествените винтове на сместа XDЗа да конфигурирате правилно бюрото за дизайн VM34619 с празен самолет, се препоръчва напълно да увиете винтовете и да се окажете за 2 оборота. За KB VM34619 с Jackler XD 40, развийте винтовете за една революция.Диаметърът на горивното яке на карбуратора Mikuni на моторната шейна Taiga 50025

Проверете корекциите:

• Почистете свещите на системата за запалване от мръсотия на сажди, поставете празнина от 0,7 mm.
• Поставете 4 км без гасене, натрупвайки 45 км/ч.
• Спрете на снегомобила Taiga и изключете двигателя (не оставяйте на XD).
• Развийте свещите и погледнете цвета на неравномерния.
• Ако свещите са мръсни или има дузина, тогава преместете ключалките на всички игли до 2 -ри жлеб (отгоре).
• Отново извършете необходимите действия, които са посочени в 1 и 3 точки.

Поставете винтовете на сместа XD.

Внимание! Няма нужда да развивате винтовете за повече от 2 оборота.

Проверка на двигателя след регулиране

След като настроите карбуратора, трябва да видите ефективността на енергийния блок в режими, да измерите потреблението на двигателя със скорост 50 km/h, като се има предвид само първия драйвер.

За да получите четене на качеството на работата:

• Изсипете пълния резервоар с бензин и запишете всички данни, които одометърът показва (метърът на общото изминато разстояние);
• Вземете моторния двигател на Taiga и ядете няколко километра, според свидетелството на апарата на одометъра, направете пътя (S, в километри);
• Добавете бензин с помощта на измерена кутия в резервоар за моторни шейни, изчислете стойността на изразеното гориво;
• Използвайки формулата GT = V/S • 100 (литра на 100 километра), изчислете консумацията на бензин.

Препоръки от специалисти: Ако двигателят RMZ550 със сензора за температура на газ KOSO е инсталиран със сензора за захранване, трябва да разгледате температурата на мощността при високи скорости. Температурата може да достигне 745 градуса. Ако посочената температура е много по -висока от нормата, тогава пуснете газа.

Препоръки на специалисти за работа с карбуратор:

• Разтворителят не трябва да се извършва на промиване на части от каучук, както и пръстени и плувки, тъй като тези вещества могат да доведат до корозия-
• Измийте тялото с дюзи с чистач-
• Проверете филтъра 15 и почистете или променете, ако е необходимо-

Проверете свещите: остатъци от гориво, които не изгарят, когато карбураторът блести горивото, се придържайте към електродите, предотвратявайки стартирането на двигателя. За да разберете защо се появява преливането, трябва да проверите затворения вентил 16. Ако има неизправност, тогава тя се променя с гнездото. Ако е необходимо, се препоръчва да се свържете с официален дилър, така че да прави диагностика и ремонт