Snowmobile lynx 113

От очевидните предимства на модела и по -специално тази модификация, това е, че машината е в състояние да преодолее значителни разстояния в условията на зимата извън пътя и теглене със значително натоварване - до една четвърт от тон. Разрешено е да се работи с машината при температура на околната среда при минус 40 ° C.

„Lynx“ е състав на моторни шейни (Universal), които са произведени от Асоциацията за производство на мотор UFA, започваща през 1991 г. "Lynx" 113 е първият модел, който сега е прекратен. Това беше копие на Arctic Cat (USA) Snowmobile, обемът на двигателя, който има 440 cm3, с алуминиеви нехигилизирани цилиндри, покрити със слой силиций. За да разберете по -добре и да си представите какво е Lynx Model 113, трябва да проучите техническите му характеристики и характеристики на работа.

Както вече беше споменато, Snowmobile Lynx 113 има алуминиеви цилиндри със специално пръскане, което се превърна в основната обща общност на дизайнерите. Това обстоятелство допринесе за грабване на алуминиево бутало към повърхността на чифтосване и вече с леко бягане, двигателят може да се провали.

Производството е прекратено от Асоциацията за производство на UFA Motor -изграждане през 2009 г.

Специални изисквания за експлоатацията на моторния шег Lynx 113

Този модел има редица оперативни характеристики, които трябва да се вземат предвид, тъй като тази техника все още се управлява и препродаде от потребителите.

Какво трябва да знаете:

• Не можете да промените маслото и горивото, посочени в ръководството за работа на други видове други видове. Използването на бензин с метанол, например, може да повлияе негативно на работата на двигателя и значително да намали пробега му до текущия (капитал) ремонт. В допълнение, това може да влоши както работните характеристики на машината, така и да деактивира системата за захранване.
• Ако моторният шейк е на повдигане в топла кутия, тогава резервоарът не трябва да се запълва напълно, тъй като горивото се разширява и част от него може да доведе до това.
• Снежна мелница 113 трябва да бъде най -малко 300 км., при която максималната скорост на движение не е повече от 45 km/h. без допълнителен товар и пътник. Препоръчва се в процеса на работа с честота 5-10 km. Скоро ускорете колата до маркировка от 60 км/ч.
• По време на работа е необходимо да се провери работното състояние на свещните тапи за айгула и изгарянето на електродите. В допълнение, е необходимо да се контролира и прояви (ако е необходимо) правилните пропуски между такива.
• Ако моторният шейк е оборудван с 33 милиметров колан, тогава максималната скорост на движение не трябва да надвишава 90 км/ч., И с 28 милиметров колан е допустим не повече от 75 км/ч.
• Невъзможно е да се позволи дълга (повече от пет минути) работа на двигателя при празен ход - това води до формиране и законодателство на буталото пръстените.

Излишъкът от горните максимални скорости, особено дългосрочен, води до прегряване на двигателя и в резултат на това изгарянето на буталата!

Мерки за сигурност

За да може работата на моторния шег да бъде радостта на собственика му, но напротив, не води до наранявания или аварии, трябва да се спазват следните правила за безопасност:

1. Всяка поддръжка трябва да се извършва само с изключен двигател.
2. Не можете да застанете пред моторния шег, когато двигателят работи.
3. Строго забранено е да се работи с машината без обвивки, които защитават въртящите се части!
4. Горивната бензиностанция се извършва само с удавен двигател. Бензинът не трябва да пада на горещ двигател. Зареждането се извършва само с вентилирано място. Не можеш да пушиш! Запалването на горивото се отстранява бавно, тъй като горивото в резервоара може да бъде под налягане.
5. Не можете да стартирате двигателя с отстранен променлив колан.
6. Забранено е да се изстрелва мотора на моторни шейни, ако болтът, който закрепи центробежния регулатор, не се затегне.
7. Не е позволено да докосвате ръцете към проводниците, когато двигателят работи, които преминават от магнито до трансформатори.

Когато стартирате двигателя, не можете да увиете стартерния кабел на ръката.

Snowmobile Lynx 113: Технически характеристики

Следното оборудване беше инсталирано на моторния шег:

• Скоростомер
• Диск спирачка
• Фар
• Задна лампа с размерени лампи и сигнал за спиране
• Две странични катафоса
• Ръчен стартер
• Бутон за спиране на аварийния двигател
• Стрипс с анти -плъзгаща се повърхност
• Защитни обвивки, покриващи въртящи се механизми
• Предно стъкло с кант (еластично)

В допълнение към изброената конфигурация, Snowmobile Lynx 113 има следните характеристики: двигател с обем от 440 кубически метра. cm, два -удар.

Характеристики на задното окачване на моторния шег Lynx 113

Малко вероятно е да намерите моторна шейна Lynx 113, на която задното окачване е идеално.

Това обаче изобщо не означава, че нейният ремонт или дори пълното възстановяване е невъзможно-всички компоненти и подробности се продават в специализирани, както и в онлайн магазините.

Алтернативни модели на моторни шейни Lynx

Както вече споменахме. Lynx 113 отдавна е прекратен, а други моторни шейни на същата марка дойдоха да я заменят, за да я заменят. Те трябва да говорят за тях отделно.

Основните представители на "семейните" снежни шейни "Lynx" са (с изключение на 113 -ия) модел:

1. 119
2. 440
3. 500

Те бяха модернизирани, много променени, тяхната надеждност се подобри.

Lynx 119

Вече известните сто тринадесети модификации започнаха да пускат в Lynx 119.

Разлики:

• Нов дизайн на качулката, както и палет на дъното на двигателното отделение. Вместо използваните по -рано крехки фибростъкло, производителите използваха пластмаса.
• Двигателят е модернизиран. Обемът е намален до 432 cm3. Цилиндрите са направени с по -широки прозорци. Използват се гилси. Всички тези иновации подобриха охлаждането на двигателя и намалиха вероятността да се задържи буталата върху предварително загрятия двигател.
• Те използваха широка гъсеница, която ловците, граничните пазачи и геолозите похвалиха високо. Това направи възможно значително подобряване на способността за кръстосана страна на различни видове сняг.

Тестовете на новите (по това време) модели бяха проведени в суровите условия на Якутия, при които моторният шег се утвърди много по -добре от предишната кола. Удобно е да се управлява - воланът не наранява коленете й с най -готините завои, а на краката се предоставя възможност да се чувствате комфортно. Седалката е мека.

Простотата на дизайна позволява малки ремонти у дома.

Резервни части, както и възли се предлагат в специализирани магазини. Цената им е достъпна.

Изданието беше спряно през 2009 г., така че са налични само използвани автомобили.

Спецификации:

1. Размери (дължина, ширина, височина, в мм.) - 3240 × 1080 × 1225
2. Гъсеница (дължина, ширина, в мм) - 3700 × 380
3. Маса (суха, в кг) - 250
4. Капацитет - 2 души
5. Максимална скорост, km/h - 90
6. Теглото на товара, теглено на шейна, в кг. - 250
7. Предното окачване е класическо, лост, пружинен-градалик (с балансирани колички)
8. Задно окачване - Squint
9. Спирачка (работник) - диск, плюс ръчно кабелно устройство

Оборудване:

• Обратни - Механични.
• Отопление на химикалките.
• Скоростомер.
• Предно стъкло.
• Факултет.
• Електростартер.
• Сензор за гориво.
• Багажник.
• Двутаков двигател RD-440.02. Охлаждане - принудително, има аксиален вентилатор.

Lynx 440

Спецификации:

1. Размери (дължина, ширина, височина, в мм.) - 3200 × 1240 × 1420
2. Гъсеница (ширина, в мм) - варира от 380 до 500
3. Капацитет - 2 души
4. Маса (суха, в кг) - 280
5. Четиричък двигател
6. Максимална скорост, в км/h. - 90.

Оборудване:

• Предно стъкло
• Отопление на дръжките
• Тахометър
• Багажник
• Гъсениците с разтриване имат подсилени пръти
• Окачването е пружинно-хидравличен
• Електростартер
• Фарах
• Akb
• Скоростомер
• Променьор - клинопис, недостъпен, автоматичен
• Спирачки - диск, механичен тип триене. Задвижването е ръчно

Характеристики на мощността:

Lynx 500

Lynx 500 - Последният модел на UMPO.

Модификации:

1. Lynx 500+. Версията е по -скоро туристическа машина, отколкото работа. Ширина на гъсеница - 500 мм., Това осигурява отлична проходимост на всяка повърхност. Машината е оборудвана с електрически стартер.
2. Lynx 500m. Основна версия с модифицирана качулка. Има един -чучен карбуратор Mikuni (Япония). Електрически стартер.
3. Lynx 500MP. Скоростна кутия Промяна на скоростната кутия. Почти пълна външна прилика с предишното трот. Електрически стартер.

Снежният шев е много популярен сред рибарите, ловци.

Спецификации:

• Размери (дължина, ширина, височина, в мм.) - 3200 × 1240 × 1320
• Верижна гъсеница (22 връзки), стъпка - 16 мм
• Гъсеница - подсилена, тъкан, с гумирани пързалки
• Височината на почвите, в m. - 23
• Стъпка дължина на стъпката - 50.5 mm. Типът на винта на напрежението
• Бензин с четири удара
• ХАЛОНЕНА FEREMAL FARA
• Масова маса, в кг - 280
• Контролен тип - хидравличен
• Спирачки - Механични, дискови
• Ски-мускуло-скелет
• Предното окачване е независимо, махалото
• Задно окачване-Катково-Кук
• Максимална скорост, в км/h. - 90
• Максималната маса на транспортираните шейни в кг. - 250

Цени и отзиви на собствениците

Средната цена за Lynx 113 варира от 60 до 75 хиляди. разтриване.

Тези автомобили имат редица предимства, не са лишени от недостатъци.

Snowmobile Lynx 113, тъй като всяка техника има различни отзиви за собствениците, които са дадени по -долу. Техният анализ е намален до определени заключения.

Lynx цена 440:

1. 1995-97. -95-110 хиляди. разтриване.
2. 2001-02. -115-130 хиляди. разтриване.
3. 2004-05. -145-160 хиляди. разтриване.

Във връзка с пълното прекратяване на серийното производство на моторния шейк, Lynx 500, е много трудно да се намери този моторно моторно моторно състояние в ново техническо състояние. Предлагат се само използвани автомобили, чиито цени варират от 80 до 150 хиляди. разтриване.

професионалисти

• Снегомобилът има отлична проходимост
• Подходящ както за разходки, така и за лов, риболов
• Добра стабилност
• По -удобният превключвател е същият Буран
• Сравнително ниска цена
• Евтини резервни части в сравнение с компоненти за вносни моторни шейни

Минуси

• Неизвестно кацане
• Ниска седалка
• Малка сила
• Тясна гъсеница
• Твърдо окачване
• Голям радиус на завой
• Верижната кутия няма надеждност