Неизправки на моторни шейни на буран

В процеса на шофиране може да възникне появата на неизправности, които са причинени от износване, нарушаване на правилата за корекция и поддръжка.

С бързото им елиминиране по -нататъшните опасни последици за устройството ще бъдат изключени и нормалната работа е гарантирана да бъде гарантирана.

1. Двигател. Ако не започне, тогава една от причините може да е блокиране на отвеждащото отваряне на капака на резервоара за гориво. Почистете тази дупка.
2. Предаване. Ако обратната кутия не превключва, причината може да бъде неизправност на механизма за превключване - регулирайте го.
3. Шаси. Чест симптом на неизправност може, тя е раница на опорна пързалка на вала и биенето му в страничната повърхност. Възможни причини: Износване или промяна на килимите във формата на оста. За да решите проблеми, сменете лагера, проверете оста, ако е необходимо, сменете го.
4. Механизъм за управление на снеговалеж. Знак за разбивка: Стегнато въртене на волана. Причините за неизправността могат да бъдат заглушаването на осмата на кормилата, ски на ски или разлома на задвижването на волана. За да разрешите първия проблем, смажете лагерите за втората работна повърхност.
5. Електрическо оборудване. Ако има прекъсвания в системата за запалване, слаба искра или липса на искра с възможна причина за неизправност, може да има неработеща свещ (това е масло, замърсено). Метод за елиминиране: Почистете от сажди, изплакнете в бензин и избършете добре. Определете и премахнете причините за сажди (грешен състав на горимата смес - нарушение на корекцията на карбуратора). Възможно е също да има проблеми с жицата - сменете го с повреда.

Ако стартерът работи върху моторния шейк, но оста на двигателя не се върти, тогава може да има следните причини за неизправността: платна по зъбите на предавката, отсъствие на съединител, подхлъзване на съединителя на свободен ход. Елиминирайте болестта чрез зареждане с зареждане на повредени зъби или подмяна на износени елементи. Ако съединителят се подхлъзва, тогава тя трябва да бъде ремонтирана в работилницата.

Популярен моторник с две гъсеници и ски е незаменим асистент в икономиката и за класове на любимото ви хоби. Буран е високо оценен от ловци, рибари и хора, които живеят и работят в региони с суров климат. Устройството е подходящо за пътуване през гората, в допълнение към икономическите цели, често се използва в различни събития, подготовката на ски пистата.

Основно дизайнът на устройството не се променя повече от 40 години, но производителят го адаптира към съвременните изисквания. Предимствата са очевидни: колата е непретенциозна, за дълго време обслужва собственика си.

Има характеристики на устройството на шасито на моторния моторна буран: малка рамка и специален дизайн: „1 ски с 2 гъсеници“ правят устройството „снежен мотоциклет“, което не изисква голямо умение за шофиране в дълбок сняг, The Колата лесно маневрира в гората.

Транспортът има променен вид на качулката и инсталационната верига: Капакът е облегнат назад, осигурявайки незабавен достъп до всеки възел под капака. За да се увеличи удобството, моторният шег е оборудван с модерна седалка с подвижен гръб за пътници. Качулката е направена от пластмаса, направена в метода на леене на инжектиране: тя дава устойчивост на околния ефект - силно въздействие, не се разделя по време на замръзване.

Характеристики на устройството:

• Двутактов и двуцилиндров RMZ-640, неговият обем 635 cm3, мощност 34 литра RMZ-640, неговият обем 635 cm3, мощност 34 литра.С.
• Багажното отделение просторно, е под 2-локалната седалка.
• THEMPOP е включен в основния пакет и предоставя възможност за теглене на ремаркето с тегло до 250 кг.

Всеки детайл е създаден и внедрен, като се вземе предвид основната цел - безопасното използване на клиентите.

Внимание! Следвайте мерките за сигурност. Когато купувате нов моторник, се препоръчва да получите съвет за шофиране и поддръжка от дилъра. Качеството на работата на това устройство се осигурява чрез редовна поддръжка и ремонт от професионалисти в услугата.

Устройство и работа на компоненти на тренировка

Тези, които желаят да закупят този автомобил, често имат въпроси относно изграждането на руски снегододов.

Използва следните компоненти:

• устройство за захранване;
• предаване;
• механизми и контроли;
• кадър;
• електронно оборудване.

Преди да започнете работа, се препоръчва да прочетете ръководството за експлоатация, да проучите подробно устройството на шасито на моторния мотор и принципа на функциониране на възлите и всяка машинна система.

Двигателно устройство

На устройството за моторно моторно охлаждане е монтиран двустранно, двуцилиндрово карбураторен модул на охлаждането на въздуха. Устройството има прочистване на камерата на цикъла. Вижте компонентите в рисунката (ориз.един).

Таблица на елементите на двигателя

Основата на вентилатора е работното колело 24, изстреляна от клинов колан 30 от водещата ролка 36, инсталирана на ротора на маховика. В края на ролката на верандата има задвижвана шайба, която включва два Polushkiva Disc 29. Гулта за закопчалка се затяга с момент от 5 kgf ⋅M. Във входната част на вентилатора има прием на въздух 31.

Фигурата показва числата на частта на захранването, което беше описано по -горе.

Ориз. 1 - двигател

Внимание! Когато включите захранващия блок, понякога трябва да проверите качеството на напрежението на вентилатора. Ако е слаб, тогава е възможен ефектът от подхлъзването на колана с високи скорости, стратификацията му от отопление. Ако напрежението е силно, тогава лагерите на лагерите се счупват. Когато смазването се качи на колана, е възможно да го унищожите. Не позволявайте това и заменете частта във времето.

Двигателят на Буран е оборудван с механично устройство, с изключение на Buran 4T, 4TD, електрически стартер се поставя на други модели. Ръководство, инсталирано на калъфа с вентилатор с 4 вентилатора. В частта на тялото има лента на лентата с елементи на механизма на тресчотка. Връщащата се пружина е направена спирала, краищата му са извити. Външният край на пружината е присвоен на отливащата ролка, вътрешната - за перваза.

За справка: Ако ръчният стартер не е в ред, има възможност за аварийно стартиране на мотор. Изпълнете го според инструкциите на ръководството за експлоатация, подраздел 3.3.

Целта на други компоненти, предназначени за работа на двигателя и неговото управление:

1. Система за доставка.
2. Резервоар за гориво.
3. Филтър-сумаря.
4. Ръчна помпа.
5. Въздушен филтър.
6. Карбуратор.
7. Горивна помпа.
8. Система за освобождаване.
9. Окачване на захранването. Еластичните опори на тази част от двигателя се състоят от гумирани амортисьори, които се носят върху гайки. Последните са инсталирани на болтовете, които са поставени в отворите на рамката.

Моторът е монтиран към основата с 4 болта. За да регулирате разстоянието между шайбите на шайбите, пръстените са инсталирани.

Ориз. 1А - спиране на захранващата единица Буран

В рамките на Буран двигателят с основа на подмайлера е фиксиран в 4 точки. Еластичното окачване намалява предаването на вибрацията, функциониращия двигател на рамката и ударите, които се появяват по време на движение.

Крайбрежно въртящо се риболовен костур през пролетта, характеристики на тактиката и избор на съоръжения

Предаване (устройство)

Предаването на устройството на шасито на снегодомобилния буран е два елемента: Клиниформеният тип променлив и обратна кутия от тип верига. CVT (фиг. 2) е трансмисия на клин с автоматична промяна във функционалните свойства на шайбите (главни и светодиоди) чрез центробежен регулатор при промяна на революциите на двигателя и фистинг съединител при промяна на съпротивлението към движението на апарата.

Основните части на променьора: водещото триене на колелото с джанта (шайба) с центробежен регулатор, който е инсталиран на оста на двигателя, и светодиод с съединител на гърбицата на главния вал на обратната кутия, както и на a Колан.

Задвижваното триене колело с джанта включва:

• Фиксиран диск (ND) 21;
• мобилни (PD) 1;
• Типът връщане на пролетта 22;
• Половин -обгърнат (PF) 3.

Последната част от издърпаната шайба се съхранява на оста от клавиша Thunder 2. По време на работата на вариатора облицовките 5 pf се движат по горната част на винта PD. Пружината е разположена между две детайли - половин обем и PD и има предварително натискане и усукване на 120 градуса. Разделеният пръстен (RK) 28, който е инсталиран на оста с пружинен пръстен 29, е ограничителна част, а именно, той спира движението на PD към ND и е едновременно изтичане на неподвижен пружинен пръстен (PC) 29, и акцент върху ND, инсталиран върху Valu, използвайки закуска 23, шайби (SH) 26, SH Control 25, Bolt 24. Между подробности 28 и 21 има коригиращи пръстени 27, за да се получи желаният размер на задвижваната шайба. За демонтиране на nd има 3 нишки с нишка.

Ориз. 2 - cvt

Ориз.3A - Обратна кутия

Боксовата кутия (KR) на моторния шейк е проектирана да предава въртящия момент от главния вал до осите на основните звезди на гъсениците, движението на гърба и разделяне на двигателя с шасито с шасито.

Кутия (фиг. 3A) Включва валовете: гостоприемникът, за стартиране на движението на обратното, механизма за превключване и верижната предавка, която включва предни и задни звезди, както и задвижваните, механизма на напрежението на веригата и задвижващата верига (общо 98 връзки).

Контролът на Киргизската република се извършва ръчно, тоест устройство, което се състои от превключвател и дръжка на сцепление, свързващи дръжката заедно с лоста на механизма.

Шаси

Се състои от гъсеница и ски. Ще анализираме тяхната структура по -подробно:

1. Caterpillar Mover съдържа гъсеници, оста на водача и водещ тип със звезди и балансиращо устройство на ролките. Гъсеници са инсталирани така, че правилният ъгъл на почвата да е насочен напред, тъй като те смазват сняг под себе си, без да го улавят.
2. Стоманените скоби, монтирани между прозорците, са проектирани да влязат точно в главата на зъбите на главата и звездите на водачите. Шофирането с падащи скоби води до бързо износване на зъби и гъсеници поради повреда и разкъсване на джъмпери между прозорците.

Ориз. 4 - Оста на водеща ос

Водеща ос (ориз. 4) Машината е разположена пред рамката и включва стоманен кух вал 5 с прикрепени главини 4, 2 и звезди, монтирани между тях. Всеки от тях може да бъде прикрепен към болтовете и гайките. В краищата на вала са лагери 10 и маншети 9. Между подкрепата на шахтата и маншета, спирният пръстен 13.

Ориз. 5 - Воден вал

Воден вал (ориз. 5) Съдържа пълен вал 23 с главините, прикрепени към него 22, 17, които са поставени между частите на звездите 19, лагерите и маншетите: Спирачният пръстен 12 и шайбата 11 са разположени между маншета и лагера.

Смазването на осите на осите се извършва при сглобяване на компонента и при обслужване през отвора в бузата на балансиращия, който се затваря с щепсел 13. Водният вал е поставен във важната част на рамката на балансира 24.

Други компоненти на шасито:

1. Ски и нейното окачване. Управлението е направено от стомана, то е подпечатано. В долната част на ски се монтира пробег от 16, което го предпазва от износване.
2. Управление. Състои се от други компоненти: кормилната колона, въртящ се лост, шкворен, амортисьор.

Кормилната колона е инсталирана през втулките, които изпълняват плъзгащите се лагери към стелажите и кутиите със специални капаци 13. Воланът е свързан с капак и болтове със случая на колоната.

Кадър

Е основата за инсталиране на всеки механизъм и възел.

Основните компоненти на случая:

• кадър;
• корпус;
• седалка;
• качулка;
• Инструментален щит.

Носач на Рама, той е труден и заварен. Елементите на рамката са направени от лист стомана. Твърдостта на конструкцията се осигурява от рамката на ъглите и тръбите. Рамката е направена от тръба, качулка от фибростъкло затваря отдел, състоящ се от двигател и трансмисия. Отстрани, където се намира седалката, двигателят е покрит с корпус и табло за управление. Той е инсталирал устройства и елемент на контролите на апарата. Сгъваемата седалка, проектирана за 2 места, се намира на рамка на шарнирен панта.

В задната половина на рамката има товарна платформа. По искане на потребителя, моторните шейни на марката Буран са допълнително оборудвани с комплект за инсталиране на ски.

Механизми и устройства за управление

Местоположението на контролните устройства е показано в ориза. 6.

Картина. 6 - Управителни органи

Спирачният лост е разположен отляво на волана. При натискане на лоста, спирачният механизъм се включва и при освобождаване лостът автоматично се връща в първоначалното си състояние. Забавянето на движението на моторния шейк ще зависи от качеството на снежната покривка.

Внимание! Бързото и често инхибиране на устройството, движещо се с висока скорост, може да причини прегряване на спирачния механизъм - това води до силно намаляване на ефективността на спирането.

Превключвателят на елемента на спирката на ръчната спирачка. Когато използвате спирачния лост, пръчката затваря контактите, докато лампата за стоп -сигнал е включена, която е инсталирана на фона на гърба. След освобождаване на лоста, пръчът на прекъсвача напълно отвори контактите, докато лампата излиза навън.

Други контроли и механизми:

• ключ за осветление;
• превключване на елементи на нагревателя на газовия лост (VSRG);
• превключвател за запалване (SP);
• Маслен индикатор (кръстен след);
• Авариен превключвател (AB);
• скоростомер;
• газов лост;
• ограничител на спирачката за паркиране;
• волан;
• заключване на egnition;
• Стартови дръжки и превключвания на предавките на обратната кутия;
• лостове от коректори на горивото на карбураторни устройства;
• Дъмпинг дръжка на дневния брояч;
• дръжка на помпата;
• Превключвателят на търсачката (по желание):
• изход (по желание):
• Карбураторно задвижване на елемента.

Внимание! Фиксирането на спирачките трябва да се извърши с предаването на обратното поле.

Електрическо оборудване

Устройството за моторни шейни използва комбинирана система от електронно оборудване (EO) с напрежение 12 B-One Tire за задната лампа, за друг Eo- две проводници.

Електронната система за запалване, която работи с неконтактен метод, се създава от различни производители:

• Fsue "uapo", g. UFA;
• LLC "Company Flamz", G. Москва.

Системата за запалване трябва да се поставя само на транспорт в комплекти, когато се използва отделен елемент от системата за запалване (с изключение на устройството на маховика), може да възникне повредата на двигателя.

Други елементи на електрическо оборудване:

• статор;
• Фондация Магдино;
• ротор;
• Система за запалване намотка;
• превключвател;
• Съвет с свещ;
• свещ;
• Електростартер;
• стартер реле;
• фенер отзад;
• предпазител;
• фар;
• Превключвател за стоп-сигнал;
• волтажен регулатор;
• батерия;
• електронно окабеляване;
• Електронни разглобяеми конектори.

На някои модификации на Буран е инсталирана система с електрически блок, която при получаване на информация от сензори на двигателя контролира дюзите и намотките на системата за запалване.