Как да затегнете гъсениците върху моторния шеговито буран

Правилният участък от гъсеница на моторния шег се извършва както у дома, така и в работилници от специалисти на този бизнес. Важен момент в този случай ще бъде замразен между вътрешната повърхност на горния клон на гъсеницата и долната повърхност на рамката на рамката при втория монтаж на скобата на ролките на балансиращите. Този индикатор трябва да бъде в рамките на 55-65 мм.

След процеса на напрежение е необходимо да се центрира. След това е необходимо да се затегнете всички гайки до стоп и след това се извършват болтовете, само половината завой е достатъчно по посока на часовниковата стрелка.

Извършете стриктно процедури за напрежение и центриране и на двете песни, в противен случай няма да има смисъл от свършената работа. Така че напрежението е идентично, за да се помни колко и в коя посока ключът обърна ключа, колко гайки са закрепени и болтовете са обърнали Bussenitsa. От втория те правят всичко точно.

Регулирането и напрежението на гъсеницата върху моторния шег трябва да се извършва редовно. Преди първия изход е по -добре напълно да проверите моторния шег, проверете работата на всички системи в празен ход, след това в снега и едва след това да отидете на пътуване на значителни разстояния.

Всеки снегододови молба периодично се нуждае от поддръжка. Тази концепция включва обща проверка, проверка на следата на гъсеницата, центрирането, смазването, както и стягането на резбови стави. Това е необходимо предимно, за да се види износването на шасито и всичките му детайли, за да се избегнат разбивки. Това може да се направи в работилницата или независимо. Разтягане на гъсеницата с моторни шейни Буран трябва да се извършва редовно, Какво прави този, който го прави, трябва да разбере това перфектно.

Преди всеки изход е препоръчително да се провери напрежението на гъсеницата върху моторния мотор, понякога безопасността на шофьорите и пътника зависи от това. В повечето случаи е необходимо да се затегне гъсеницата, основното е да го направите правилно.

Всеки път, когато не се натъквате на работилница на специалист, така че всеки, който има такава техника, трябва да може да извърши тази процедура. Няма нищо сложно в издърпването, основното е да направите всичко в съответствие с инструкциите по -долу.

В този ред се извършва оттенъкът на гъсеницата върху моторния шег:

• На първо място, е необходимо да се повдигне единицата, така че гъсеницата да може да се върти свободно-
• След това проверете напрежението между зъба и съответния прозорец на гъсеница, трябва да има празнина от поне 0,5 mm-
• Ако гъсеницата не е достатъчно опъната и индикаторът е много по -висок, е необходимо да разхлабите гайките на осите на балансиращите валове на водачите на водачите-
• Завъртете контролните болтове по посока на часовниковата стрелка с ключа към необходимото напрежение.

За да се отслаби напрежението, ако индикаторът за празнина е по -малък от 0,5 mm, е необходимо да се намали напрежението, тъй като това се извършва предишната процедура точно обратното, тоест регулиращите болтове се въртят обратно на часовниковата стрелка на часовниковата стрелка, обратно на часовниковата стрелка.

След това можете да отидете на моторна шейна, без страх от живота си и без страх от сривове.

Как да издърпате и регулирате гъсеницата върху снегодомобилния буран правилно

Преди началото на сезона, когато сняг изпадне и изходът върху моторния шег е предвиден, е необходимо да проверите и коригирате напрежението на гъсеницата. Същата процедура се извършва и веднага след закупуването на устройството.

Просто повдигнете и проверете пропуските в този случай не е достатъчно, всичко трябва да бъде проверено напълно тук. Можете да се обърнете към услугата за моторни шейни за помощ, но всеки, който има такава техника, трябва да може да го направи самостоятелно. Цялата процедура ще отнеме от около час до два, в резултат на това ще сте сигурни в транспорта си във вашия транспорт. Процесът има няколко стъпки, всяка от които ще разгледаме по -подробно.

Проверете целостта на пружините

Пружините на балансира трябва да бъдат непокътнати, тъй като нормалната работа на гъсеницата и задържането на необходимото напрежение на дългите им краища са в средните слотове на гребените, заварени в рамката на самия моторна шейна.

С помощта на тези компоненти следата от гъсеницата в моторния шег се регулира от Буран, в зависимост от качеството на снежната покривка:

Проверете износването на облицовките

Проверката за износване на този компонент се извършва чрез напълно демонтиране. Веднага отстранете задното окачване, след това самите подложки отиват, те трябва да бъдат поставени с отвертка и да развият болтовете.

Отстранените парчета се поставят наблизо и разгледайте темата за дефекти, може да бъде:

• огънато;
• кривина;
• изгорял.

Със силни видове износване е по -добре да замените тези подробности.

Проверете въртенето на ролките, целостта на техния кръг, обратната реакция

Калибрирането на ролките се извършва в повдигнатото състояние на моторния мотор. Превозното средство трябва да бъде стартирано и с малки скорости, за да се провери необходимите части. Те трябва да се въртят едновременно и синхронно.

След това двигателят трябва да бъде удавен и проверката продължава ръчно:

• Тактилно разберете дали има бури, базирани на ролки;
• определят тяхната цялост;
• Уверете се в правилната форма.

Също така си струва малко да потрепвате ролките, обратната реакция трябва да е минимална и в идеалния случай няма напълно.

Проверете обратната реакция на лостовете и монтажа на окачването, ако е необходимо, елиминирайте

Lufts на лостове и на места за монтаж на окачване няма да ви позволят да регулирате нормално гъсеницата. Ето защо преди началото на процедурата за разтягане си струва да премахнете всички тези недостатъци.

Само с пълната проверка на всички горепосочени детайли и дори когато регулирате размножителния блок, можете да продължите да разтягате гъсеницата за безопасно движение.
Влиянието на разкъсаната гъсеница върху поведението на моторния шег

Правилното приспособяване на гъсеницата върху моторната шейна е много важна, кратката стъпка може да доведе до сериозни последици.

Тесният гъсеница може да причини:

• тежък слой на моторния шег-
• Набор от бавна скорост-
• прегряване на двигателя-
• интензивно износване на плъзгачите, ако има на устройството.

Тези моменти в съвкупност могат да доведат до сериозни сривове, в резултат на това компонентите ще трябва да бъдат изразходвани старателно.

Какво се влияе от слабо опъната гъсеница

Слабото напрежение също не засяга работата на превозното средство. Неизправките ще бъдат главно на шасито, но те ще навредят на целия моторник.

Леко разтегнатия Gosvet ще доведе до:

• Пропускане на звездите на задвижващия вал под товар или с силно ускорение;
• Гъсениците се сменят и често се въртят не в бягащите пътеки;
• Каучукът се избърсва с квадратчета;
• Перфорацията е разкъсана;
• плетене на игли Разбиване;
• Износването на страничните ръбове се засилва, кабелът просто се изкачва;
• Референтните ролки се обръщат.

Най -опасното е, че при странично натоварване гъсеницата може просто да лети.