Snowmobile, lynx commander gt 900 ace comfort kit

Commander 900 Ace има нова U-образна стоманена дръжка, формован крем, гнездо за електрическа козирка и горното лесно каране. Усеща се, че командирът се е превърнал в по -пълен скутер от предшественика си. Той се занимаваше много с характера си, но с течение на времето всички модели на командира започнаха да се фокусират повече върху това да бъдеш добър в малко различни области. Този специфичен модел, който е леко съблечен, е перфектен като основа за сглобяване с всички красиви аксесоари. Универсалност - тенденция в техниката и производителя на командира на моторни шейни трябва.

• Моделът е наистина лесен и удобен, управлението му с висока скорост е удоволствие;
• Цената е доста конкурентна, особено в условията на падаща рубла;
• Просторността и носещата способност също са на нивото.

Нищо чудно, че моделът беше сред лидерите на пазара през 2019 г., но все още не е спечелил голям брой фенове и фенове. Все още напред линията има всички създавания да се превърне в „класика на жанра“.

Луксозният моторник от линията на командира е двоен кросоувър, създаден специално за незабравими приключения и удобни разходки по пътеките и недокоснати диви райони. Lynx Commander - крал на широколентовите моторни шейни. Дългият път с окачване и ефективно разпределение на теглото осигурява висок комфорт, отлична адхезия и добра контролируемост при всякакви възможни условия на шофиране.

С четиритактов Rotax 900 Ace или 1200 4-Tec двигател, винаги има достатъчно мощност за дългосрочни състезания.

И двата двигателя имат три различни режима на шофиране и функция за автопилот.

• Задвижващ колан с ширина 500 мм, почти 4 м и височина 44 мм осигурява голям капацитет за носене и добра адхезия при шофиране извън -път. Дългият и широк задвижващ колан също осигурява добра стабилност при движение на неравности.
• Възглавница на водач с електрическо отопление, гръб, химикалки за пътници с електрическо отопление и стабилни стъпала. Всичко това създава най -високото ниво на комфорт. Пътната седалка е лесна за премахване, ако искате да направите място, например за патентования товарен багажник LINQ.

Пълен списък на характеристиките:

Lynx Commander беше любим за дълго време. Идеята, че кола с килими също може да се ползва чрез шофиране, а до 2019 г. Lynx пусна модела на командира в опит да подобри по -нататъшното подобряване на имотите на моторния шег.

По този начин, Lynx Commander беше първият, който докаже, че с широколентова връзка можете да се забавлявате и да се ускорите до пълния. Тази концепция работи, тъй като Ski-Doo се зае със създаването на Expedition Extreme, почти чисто копие на Lynx, а по-късно Polaris със своя Titan XC също направи своята реплика.

Но командирът е не само машина за хост, но и модели, ориентирани към бързо каране.

BRP Lynx Commander GT 900 Ace Comfort Kit, действал за тестово устройство, е базов модел с две опции на двигателя: 600 E-Tec и 900 Ace под капака.

• Той е оборудван с двигател с четири асо, който е икономичен и модерен двигател, оборудван с електронен дросел на ITC с три различни движения с три различни движения с три различни движения. По този начин газът е електронен и няма тел между дросела и педала.
• ITC, което означава интелектуален контрол на дросела. Технологията изпревари времето си и ви позволява да превключвате режимите на шофиране без проблеми и без да спирате с едно щракване.
• Можете да избирате между три спортни, стандартни и еко режима, което е от голямо значение при изпълнението на моторния шег на моторния шег. В ECO всеки новодошъл винаги може лесно да води командир, а в спорта освобождавате цялата енергия, когато газът определено е последван от газ.
• Режимът по подразбиране не е между тези две, но малко повече за спорта. Командирът трябва да работи, така че температурата на двигателя да се поддържа под контрол, като се използват два охладители на командир, тунел и отпред с електрически вентилатор, много добър на ръба на пружината и при снежни условия. което е от голямо значение при изпълнението на моторния шег.

Работата на колата е главно

Командир, построен на платформата LX-U, за да освободи стая за килим с ширина 50 метра. Структурата на пирамидата прави шасито трудно да се устои на твърди покриви и по -тежки товари. Тунелът е фасадата горе, така че не бива да го усещате толкова широко, колкото е. Това помага, когато позицията на задвижването е напълно в ред, което също помага на блока. Но ако станете само малко, като на командир, той работи. Единият седи на модулна възглавница с електрически нагревател. Тя е хомогенна, но не се притеснявайте от пътническата възглавница, налична като аксесоар. Зад възглавницата в тунела е достатъчно място за всякакви товари и аксесоари.

Широкият килим има дължина почти четири метра и юмруци височина 44 мм, впечатлението на снега е голямо и следователно капацитетът за носене също е добър. Широкият килим също осигурява допълнителна стабилност на магистралата, дори ако командирът има доста тесен преден карета.

Ширината на A-LFS + 996 +/- 21 mm е по-лесна от предшественика си, а също така има извити по-ниски лостове, за да увеличи просвета на пътя. Това е добре, тъй като е по -лесно да се влезе в снега и защото рискът от инцидент намалява.

Blade XC ски работят перфектно на командира и направете колата светла и гладка. Те също работят добре като цяло.

Предимствата на моторния шег

Ще анализираме основните предимства, белязани от реални клиенти

Rotax двигател

Надеждна единица, която ви позволява да изминавате дълги разстояния без спирки и без повреди. Услугата на двигателя е проста и не изисква специални умения и инструменти. Имаше проблеми с модели на минали двигатели, като внезапно спиране, изключване на студа, забавяне.

Силно шаси

Теглото, което може да издържи на шасито, е до 300 кг и това е около 2-3 възрастни. Можете да заредите почти 400 кг (общо) заедно с допълнително тегло (на ремаркето). Това преди това беше невъзможно, тъй като миналите двигатели не издърпаха теглото нагоре и не можеха да се справят с него в самолета.

Способност за съединител и кръстосана страна

Скоростите на превключване са доста удобни. Без скокове и треперене и със системата за автопилот и автоматично регулиране всичко беше опростено още повече. За да ускорите удобно, просто трябва да окажете натиск върху газа, системата за интелектуален контрол ще направи всичко сами.

Комфорт и работа

Поведението на завои е стабилно, дори при високи скорости. Амортизацията ще подобри комфорта на ездата дори при напълно заредена моторна шейна, която се вози на неравности. Единствената уязвимост е ледът, върху който амортизацията, напротив, може да играе жестока шега с водача.

Електростартер

Важна функция, която ви позволява да стартирате бутон, без да извършвате стандартна серия от монотонни действия. Снежният живот вече е станал още по -лесен. Само една преса и ще бъде възможно да се контролира. Без смяна на предавката, без контрол върху индикатори - всичко се крие на функциите на системата. В бъдеще ще има способността да се контролира моторната шейна чрез приложения (ще се използва Wi-Fi технология).

Комфорт и практичност

Новата опашка на командър на моторни шейни е проектирана за три цели:

• Подобряване на поведението при хлабав сняг;
• Подобряване на комфорта;
• Подобряване на сцеплението с точни характеристики на шофиране.

За да се постигнат тези цели, беше направено следното. Когато става въпрос за подобряване на свойствата на свободния сняг, вие сте направили лека количка, а общото му тегло е 26,4 кг. Това означава, че е 11 кг по-лесно от предишния PPS-5900-A без амортисьори!

Амортисьорите са предварително фиксирани за просто разхлабени ски, а интелигентното движение назад на количката за снегоплащане от BRP помага при движение на свободен сняг. В допълнение, доста отворен дизайн на количката също предотвратява адхезията на излишното тегло под формата на сняг и лед. Ако моторният шейк е претоварен, тогава натрупването и работата на амортисьорите могат да смажат лед под моторния мотор и той ще се забие на място, тогава ще трябва да го разтоварите, за да го извадите от ямата.

Допълнителен комфорт беше постигнат чрез намаляване на шума, вибрацията и сковаността, което е резултат от по -постоянно напрежение на килимчето. За тях също е по -лесно да управляват, отколкото преди, което в крайна сметка прави новия командир по -удобен, обсъжда се отзивите на потребителите за това. За да може да издърпа повече, беше по -лесно да регулирате окачването в зависимост от натоварването, а геометрията на количката ви позволява да движите тежест, без да повдигате ски, дори при по -тежки товари.

Каква е цената на единицата

Цена: 132 900 шведски корони (във валутата на страната на производителя). В рубли е 904 000 рубли. Преведено на долари, това ще бъде същата цена като преди 6-7 години, тъй като производителят се грижи за своите клиенти и отива да ги посрещне при придобиването на качествени продукти.

Допълнителните компоненти, които се предоставят в комплекта, могат да струват до 30 000. Комплектът включва килими, вътрешна довършителна тъкан, аксесоари, набор от дръжки и инструменти за ремонт в полето.

Налични аналози на Snowmobile Linx Commander 900

От 2019 г. моделите, които биха могли да се сравнят с него в красотата, удобството, комфорта, цената, дизайна, автономията, мощността, контролируемостта, надеждността, практичността.

Има обаче модели по -долу:

• Експедиция TUV600HOSDI;
• Yamaha VK540 IV;
• Arctic Cat Bearcat 2000 xt;
• Lynx 59 Yeti 600 Ace;
• Yamaha Venture Multi Compary;
• Taiga Varangian 500.