Модификации на снегомобилния мотор на тайга

Има няколко модификации на този снегододовито - класически, атаки, лукс, Lynx, лидер, патрул и сателит.

• Classic - Модел, който има конвенционално оформление, е направен в самото начало на серията и има двигател от 38 коня;
• Сателит и лидер - съответно имат мощност на двигателя 50 и 43 коня. Това дава възможност да се движи по -бързо, да се приема по -добро ускорение, кръстосана способност, способност да лети до по -хладен наклон. Сателитът има два карбуратора.
• LUX - Модел с мек ход, подобрена поглъщане на шок, двигател от 50 коня.
• PATROL - Скоростната кутия ви позволява да се движите с ниска скорост. Това ви позволява да ходите удобно на този моторни шейни дори през дебела гора, теглене на шейни, шейни, само дневник за дърва за огрев.
• Атака - някаква любов, това е по -горещо, това е за тях. Мощен двигател от 60 коня, течно охлаждане с възможност за пържене и подобрена амортизация ви позволява да летите сравнително удобно със скорост до 100 км/ч/ч. Въпреки че, разбира се, подобно возене на моторна шейна е едно от най -опасните забавления в света. Препоръчително е да направите това само на пътя, гладък лед, а не на Off -Road или Snowdrifts.
• Lynx - модел, наречен детска стая с обем на двигателя от 50 кубчета. Всъщност управлението на такъв инструмент е достъпно само за лица от 16 -годишна възраст, така че не може да се нарече детски. Да, и е малко вероятно всеки баща, като се е запознал с нараняванията на шофиране на моторна шейна, да сложи детето си за него. Въпреки това всеки възрастен може да шофира и да си отиде, без изобщо да има права на водача.

Оформлението на моторните шейни обикновено е идентично и се различава само в детайли. Всички те имат рамка с табла и седалка, двойно предно ски и синхронно управление и за двете ски, предно стъкло с метален монокок от метал.

Седалката е предназначена за двама души, само „Lynx“ е предназначен за един поради малки размери. Ако желаете, той лесно може да бъде прикрепен към моторния шег или да тегли скиорката, рибар, стоящ в шейна с ниска скорост.

Полагането на двигателя е идентично с мотоциклета. Двигателят, скоростната кутия са под седалката, резервоарът за газ е пред водача, воланът с два потока от тип мотоциклет е разположен отпред, в областта на монокока.

Има и устройства, с които можете да проследявате състоянието на моторния шег, разхода на гориво и други параметри.

Предаването се извършва съгласно смесената схема. Отначало има спускаща се предавка, след това простиаторът и зад нея - двусферна скоростна кутия. С помощта на такъв контрол можете да промените гладко скоростта на движение, удобно и да намалите въртящия момент, когато излезете на снежен плъзгач и се премествате през него, без да се забиете, да преодолеете много стръмни спускания, ями, да поддържате стабилност, да се движите нагоре по склона и Направете стръмни завои, захват с почвата. Има обратна ход - това го отличава от повечето чужди модели.

„Тайга“ е моторна шейна, която е в състояние да даде всичко това за много по-ниска цена от чуждестранните аналози, намира добро търсене сред жителите на големи градове-Москва, Йекатеринбург, Улан-Ууд, Астана и други места, където снегът и голямата зима разширяват лъжи , Когато през уикенда искам бързо да се втурвам към риболов или лов, а не бавно да тъкам на скромен моторна шейна с ремарке.

Как се появи снегомобилът Тайга

Историята на появата на съветските моторни шейни започва през 1974 г. По това време военна фабрика за производство на самолети работи в град Рибинск, който по поръчка на министерството трябваше да овладее производството на стоки за хора, с изключение на това, което направи за военната индустрия. Изборът на директора на фабриката Дергунов падна за моторни шейни.

След като получи поръчка, бюрото за дизайн на завода започна работа. В резултат на това се роди нов моторник. Всички го познаваме - това е снегододовито "Буран". Той имаше малко необичайно оформление за онези години - две водещи гъсеници и една ски на контрол. Тази техника е преминала многобройни тестове. Дори онези автомобили, които са произведени в началото, все още се обслужват до самия край на СССР и след.

Но минаха години, техниката се промени, пазарът се промени. Новата пазарна икономика ни донесе чуждестранни моторни шейни, които, въпреки че не бяха толкова надеждни, ремонтирайки като Буран, се различаваше по своите качества на скоростта. Чуждестранните автомобили притежават малко по -малко маневреност, не можеха да преодолеят свободния сняг с такава увереност, да ходят спокойно през горски гъсталаци, снежни изривки, да преодолеят покритите дървета, камъни.

Единственото им ски беше добре, за да даде добро ускорение и комфорт при шофиране. За да е важно за човек, богато, свикнал с удобства, чието доверие е търсено от всички, които са произвели стоки през 90 -те години. Така през 1997 г., 23 години след началото на излизането на Snowmobiles, в Руската механика предприятие е пуснат нов моторник в Руската механика в Рибинск - Тайга - Тайга.

От предишния модел, който преминаваше пожара, водата и медните тръби, тайгата се отличаваше с добре -инфлумирана гъсеница, относителна мощност на сцепление и способността да върви с високи скорости. Ако по -рано необходимия аксесоар беше шейна за снегододов.

Разбира се, на такъв моторник няма да донесете дърва за огрев или труп от убит лос от гората, няма да отидете зад цев дизелово гориво за село електроцентрала. Но какъв вид руснак не обича бързо шофиране, както каза класиката! Опасно е, но нищо за сравнение с спрея сняг, летене наоколо и бързо летене отстрани. Дори съвременният „Буран“ започна да се прави съгласно тази схема.

Предимства

Повечето от тези, които са закупили този моторник, са доволни от покупката. Те отличават плавния му ход, възможността да започне дори в ожесточена замръзване, отопление на седалката, химикалки, газов клапан и други полезни малки неща, които не винаги се намират в руската технология. Мнозина по -рано притежаваха снежния шев на Buran от една и съща компания и отбелязаха колко много снегоризони с една гъсеница са по -стабилни при шофиране по склона. За движение по снежна коловоза обаче, това е спорен фактор. С тясна колона гъсеницата няма да премине в нея и може да падне по краищата при шофиране, а Буран преодолява такъв път, държейки единствената ски в колелото, където лесно се поставя.

От предимствата мнозина също отбелязват висококачествен бензинов двигател, който не консумира толкова много гориво. Това се случва до голяма степен благодарение на качествен карбуратор.

Minon - отличен модел, ви позволява да намалите разхода на гориво, дори когато двигателят работи в екстремни режими.

Недостатъци

Както вече споменахме, една гъсеница при шофиране по широка коловоза, маркирана с автомобили - слаб плюс. Тя от време на време ще попадне в нея с един или друг ръб и ще пречи на движението. Освен това, когато шофирате през гората, две ски не са много добър вариант. На моторна шейна с една ски, е почти невъзможно да влезете в дървото, така че да се счупи ски - ще се пребори от предната част на тялото. Ето го, след като падна между две ски, когато се опитва да обиколи, ще ги счупи.

Има отделни хора, които вярват, че той не е достатъчно бърз. Разбира се, има по -мощни и високоскоростни моторни шейни, но първоначално тайгата е създадена не като пълна заместител, а като универсален моторник, който е способен обаче да покаже достатъчна скорост. Бързане със скорост от 150 км/ч на ледени войски, снежни изривки, под която може да се слепи снежна купчина, опъната тел, дневник или друга препятствие - това е самоубийство. Дори на мотоциклет при шофиране за сравнително равен, хлъзгав път, не се препоръчва да се направи това, но за моторна шейна - още повече!

Наскоро Тайга започна да идва с дефекти. Случва се, че моторната шейна не започва или изисква корекция. Това вероятно се дължи на общите проблеми на руския бизнес, голяма тежест на данъците, поради което качеството на живот на хората и продуктите на предприятията се намалява, тяхната конкурентоспособност. Снежните светлини купуват все по -малко, данъците за тяхното производство са все повече и за да останат в плаване, растението е принудено да намалява разходите - използвайте по -малко висококачествени материали, компоненти и наемат неопитни работници.

Ремонт на моторни шейни "Тайга"

Подобно на повечето домашно оборудване, този моторник е лесен за ремонт независимо или в работилницата, купете необходимите резервни части. Адресът на гаранционния семинар може да бъде намерен при закупуване от дилър. Там можете също да извършите гаранция и след ремонт на Warranty. Нежелателно е да поправите моторна шейна някъде в автомобилна услуга, тъй като снегододовито Spectus има повече опит, когато работи с тях, отколкото специалист по ремонт на автомобили.

Ако сте собственик на гаража, имате време да поправите през лятото, можете лесно да закупите необходимите резервни части и да направите всичко сами. Директно на уебсайта на производителя, можете да закупите всякакви резервни части. Те са сортирани там в удобен каталог според принципа на съвкупния принцип - части и рамки на двигателя в един блок, висулки, гъсеници, качулка - в други и т.н. Можете да закупите част в магазина, по пощата или да разберете къде може да се направи в регионалния дилър.