Снежният момент е подходящ

Създава се надежден, мощен „риболов“ за хора, които предпочитат издръжливост и скорост на издръжливост. Той има специална трансмисия и окачване, благодарение на която нейната кръстосана способност, боктус, снежни конфитюри и ями са отвъд похвалите.

За обикновените хора е необходим прост, надежден моторна шейна, мощен и достатъчно проходим. Снежният шег "Promoslovik" е създаден само за да не доведе собственика дори на трудно пътуване. Статията описва принципа на експлоатация, предаване и дизайн на моторния мотор, както и техническите му параметри са дадени.

Описание на дизайна

Той има класически случай, две водещи гъсеници и две предни ски, разположени един близо до друг. Две ски имат притиснато окачване от две пружини и значителна дължина. Това увеличава общата зона за поддръжка и ви позволява да се движите през широки ями и окопи, както и по -лесно за преодоляване на хълмовете. Самите ски са доста гъвкави, а притиснатата система още по -омекотява всички удари по време на движение.

Две гъсеници са разположени отзад. Дължината им също е по -голяма от другите моторни шейни от този тип. Гъсениците са фиксирани върху поддържащите ски, които също са две. По време на движение те са покрити с лед, което значително намалява триенето.

Когато се премествате в силна размразяване, това може да не се случи. Как се планира да се намали коефициентът на триене при такива условия, производителите не уточняват. Струва ми се, че все пак би било хубаво да се оборудват ски с междинни видеоклипове.

Ски под пистите също са оборудвани с пружини. За всяка гъсеница представлява две ски, а пружината на чинията почива в центъра на всеки от тях. Това създава един вид гъсеница на вида на викерите, което се използва на машини от гъсеници. Благодарение на този дизайн, дори чрез трупи, той се движи доста лесно.

Тялото е направено в две изпълнения. Има редовно отворено тяло с опростено предно и предно стъкло, когато водачът седи на него като мотоциклет. Друго изпълнение включва затворено тяло със сгъваем връх на плат. Това е много практично, когато трябва да се движите през гората.

Всеки шофьор на моторни шейни знае колко сняг пада от клоните и как се намесва както в прегледа, така и в движението. В студа не е прекалено хубаво да приемате снежни вани за няколко часа подред. Подвижният покрив може лесно да бъде отхвърлен назад, ако е необходимо, за да се подобри прегледът на водача. Това е удобно, когато трябва да се огледате по време на лов или риболов. Седалката е двойна, предназначена за водача и един пътник, тип мотоциклет.

Принципът на работа на подобна схема

Той почти напълно повтаря принципите на работата на окачването на Vickers. Когато удряте препятствие, първият задник върви нагоре, след това надолу. След това - второто свързване. В този случай ролята на колекциите се играе от ски и две гъсеници, ски имат собствено люлеещо се окачване, това им позволява да се качат на по -меките препятствия, в този момент предаването обикновено възприема максималното натоварване.

Освен това, моторният шег се движи напред, придвижвайки препятствието към гъсеницата. Самият гъсеница изглажда удара малко, а също така сравнително равномерно разпределя налягането между двете задни ски. Благодарение на това става достатъчно само как да се обадите на препятствие и да го преместите. Ями минава по същия начин.

Окачване на снегомортите

Снежният шев има две ски и две гъсеници. Това е различно от другите. Според собствениците, "Promoslovik" има отлична стабилност при движение по склона и добра контролируемост. Две предни ски, свързани с волана, дават добра маневреност, въпреки повишената основна дължина и голяма поддържаща повърхност.

Две задни песни всъщност изпълняват функцията на една широка. Въпреки това, схемата с две песни ви позволява по -добре да компенсирате неравномерното плъзгане на повърхността. По -специално, със същото движение по склона. В резултат на това схемата за окачване, въпреки че не позволява да се развие висока скорост, дори може да даде добър контрол на автомобила и добра амортизация за начинаещ.

Спецификации

• Оборудвана маса - 470 кг;
• Мощност на двигателя - 50 литра.С.;
• Тип на двигателя - карбуратор, MVP640.
• Обем на резервоара - 28 литра;
• Максимална скорост - 55 км/ч;
• Брой предавания - 1 (променлив);
• Разход на гориво по протежение на оказаната писта - 15L/100 км;
• Разход на гориво от Virgin Lands - 30L/100km.

Снежният шег, притежаващ „здрав минимализъм“, е много прост и надежден, ви позволява да се движите на различни видове препятствия, въпреки че няма висока максимална скорост. Колата има леко надценен разход на гориво. Това се обяснява с използването на нестатен перфектен двигател, който е разработен преди повече от тридесет години. Според собствениците, Консумацията на бензин е една от неговите слабости. Вероятно, ако поставите двигателя по -модерен, консумацията би била по -малко.

Цени на моторни шейни

На уебсайта на производителя цената на моторната шейна „промозол“ е посочена от 600 000 рубли за основната конфигурация. Това е много добро за моторни шейни, в повечето случаи може да бъде закупен нов автомобил за милион и повече. Версията, оборудвана с двигател с четири удара, ще бъде поискана за 640 000. Можете да поръчате каюта, включително с пристанище, дълга горяща печка и други аксесоари.