Sherp snow smarem железовия, инструкции

Шерпният сняг и рояк имат уникален дизайн, колелата му с праймери предотвратяват залепването на мръсотия, сняг, лед. Движението на единицата е достатъчно бързо, не се страхува от почти никакви препятствия. За риболов и лов на това превозно средство е перфектно, за доста кратък период от време ще бъде възможно да се стигне до всяко място и няма значение дали пътят ще бъде там там.

Автомобилите с високи показатели за преминаване при различни условия вече са много популярни. Много добре познати марки разработват нови модели на точно такива единици, но самостоятелно направени в работилниците не седят в работилниците. Шерпският сняг и плувният карпин са именно с този тип транспорт. За първи път той бе представен за публично изложение само тази година и веднага стартира в производството, тъй като имаше много хора, които искаха да придобият такова чудо на оборудването.

Работата на снежната рамка на Шерп е доста проста, при този тип оборудване можете да се движите във всякакъв вид земя и вода. Характеристиките се постигат поради голям размер на колелото, които нямат камери и с ниско налягане вътре.

Шерпният сняг и плувният дрейф имат необичайни инструкции за експлоатация, определено няма да е възможно да го шофирате като обикновена кола. Колелата на звеното изобщо не се обръщат, докато преместването се прави за сметка на търканията, които главният дизайнер е заимствал от GAZ-71. В допълнение, колелата имат централизирана помпена система, техните изпускателни газове се използват за поддържане на необходимото налягане. Регулиране на налягането в гумите, способността на кръстосаната страна се променя, колелата се адаптират към една или друга заобикаляща условия.

Отличителни черти:

• патентована система за изпомпване на гуми и джанти;
• лекота на входа от лед във водата и обратно;
• Frican завой и надеждни спирачки;
• Характеристика на горивната система, която при всякакви условия не позволява глад за гориво;
• висок капацитет на носене както на сушата, така и на водата.

Такова чудо на технологиите започна да се развива през 2012 г., такава идея се случи на нашия домашен дизайнер Алексей Гарагосян. Заедно със своя екип той преработва рисунки няколко пъти, търсейки оптималното съотношение на много компоненти, упорито финализира нестандартен дизайн на гумите.

Спецификации

Устройството се отличава между своите аналози, характеристиката му е големи колела, височината на всяко е 160 mm. На фона им кабината изглежда малка и ъглова. Основните технически характеристики могат да бъдат представени под формата на следната таблица:

Друга характеристика на устройството е способността му да се премества в лед от водата, то именно умело регулиране на гумите на превозното средство беше постигната от това.

Cherp

Разчистването на Шерп е впечатляващо, автомобилистите ще могат да оценят тази цифра. В това устройство индикаторът в това отношение е 600 mm, което ви позволява да преодолеете падналите трупи без проблеми, да преодолеете всякакви коловози, да се движите по неравности и неравности без проблеми, да се качите в хълмовете и хълмовете.

Разход на гориво

Стандартният резервоар за гориво на снежния бряг съдържа 58 литра гориво, докато след час устройството ще харчи 2-3 литра в зависимост от условията на движение. Захранването с гориво може да се извърши чрез просто инсталиране на допълнителни резервоари в колелата, можете да се запасите с около 200 литра гориво, доколкото е възможно.

Корпусът на превозното средство е направен от стомана, не е ужасно да се удари, доста е трудно да се повреди щетите на снежния бряг.

Какво изглежда цялото -тежерно превозно средство отвътре

Руският снежен проход има впечатляващи размери, може да транспортира до 1000 кг тегло, докато вътре в него е толкова необичайно, колкото навън:

• Кабината съдържа две места: Едно за водача, вторият за пътника. Седалките нямат нищо необичайно, те са най -обикновените, с колани на седалките.
• Задната платформа е проектирана да транспортира стоки и пътници. 6 възрастни с торби могат свободно да се настанят там.
• Можете да влезете вътре през вратата, но не е отстрани, като всички коли. Можете да влезете в кабината през пътническата седалка на вратата на облеклото. Те падат в задната част на цялото тежерно превозно средство през сгъваема фуражна врата.

Стегнатостта на кутията позволява на цялото теренно превозно средство да преодолее водните линии, това се случва поради превъртането на колелата. Преместването на всяко колело е около 850 литра, ако вземете цялата единица, получавате общо 3400 литра.

Цената на превозното средство за всички тежести е Шерп

След като проучи всички характеристики, научих положителните аспекти на превозното средство, като се уверите в неговата уникалност, си струва да разберем, че той не може да бъде евтин.

Въпреки факта, че освобождаването на превозно средство за изцяло терен е създадено в Санкт Петербург, цената на такъв гигант надвишава няколко милиона рубли. Но оборудването ще бъде от голямо значение в ценообразуването.

Основно оборудване

Тази опция има толкова отличителни характеристики:

• тъканна тента;
• три батерии;
• течен нагревател на кабината;
• Халогенни фарове;
• Система за изолация на двигателя.

В допълнение, има картина на тялото с висока дължина. Всичко това може да бъде закупено само за 3, 85 милиона рубли.

Шерп Кунг

Този модел има твърд кунг, докато цената ще се увеличи леко. Други 250 хиляди ще трябва да платят за допълнителна опция. разтриване.

Срещу допълнителна такса за индивидуална поръчка можете да допълвате всеки от моделите:

• LED FARS-
• Допълнителен генератор-
• нагревател.

Ремаркето за транспортиране на чудото оборудване е направено тук, когато го поръчате, включено в цялото теренно превозно средство, ще можете да спестите малко.

Конкуренти и аналогови модели

В пост -съветското пространство и в света като цяло, за да намерите друг такъв SUV, няма да работи. Шерп е наистина уникален, аналог на такова амфибиано превозно средство за всички терен все още не е възможно да се създаде.

Дизайнерите на много марки се опитаха да гледат нещо подобно, но засега никой не е направен от никого. Шерп има много конкуренти, но поне малко Хънта е успяла да се доближи до техническите показатели. Това е съвместен проект на беларузи и германци, но неговите параметри все още са далеч от Шерп.

Външно превозното средство All -terrain е много подобно на колата, предната двойка на колелата завои, контрола се провежда със стандартно колело, салонът е по -познат на автомобилистите. Но при тестване от Virgin Lands този тип транспорт дава много добри резултати от проходимостта. Теоретично той може да седи на корема за разлика от шерпа, а капацитетът за носене е по -нисък от руската единица.