Разновидности на домашно приготвени всички теграрни превозни средства

Два основни модела са много популярни сред домашните хора -машини от гъсеници и сняг на гуми с ниско налягане. С тези примери ще се запознаем с автомобили.

На територията на страната ни няма добри пътища без блата и мръсотия, така че се нуждаете от цялото теренно превозно средство, което може да премине недостъпни места. На следващо място, ще разгледаме домашно всички превозни средства с тери на гуми с ниско налягане, принципите на тяхното създаване и изучаване на някои препоръки за начинаещи дизайнери. Нека започнем с класификацията на всички теграрни превозни средства.

Гъсеница

Комплекс в производството на всички теграрни превозни средства имат предимства и отрицателни качества. От положителните, това е добра способност за кръстосана страна, в това отношение проследяваните модели нямат конкуренти. Машините от този клас често се произвеждат с помощта на VAZ двигатели, така че те имат повече разход на гориво в сравнение с други, но захранването е достатъчно, за разлика от аналозите с моторните моторни единици.

Отрицателните качества са високият разход на гориво и високата цена на цялото теренно превозно средство. Дори като се вземат предвид факта, че могат да бъдат налични много компоненти, ще има повече парични разходи в сравнение с модели на колела.

Модели на гуми с ниско налягане (Shnd)

Те са създадени въз основа на рамката и двигателя от мотоциклета. Извършването на 3-колело за всички теренни превозни средства на Shnd е много по-лесно от модела на гъсеница, докато няма сложни елементи в производството, а компонентите са много по-евтини и по-достъпни, същият мотор от мотоциклет ще бъде по-евтино. Разбира се, степента на удобство е по -ниска, но можете да направите малка кабина на дома -създаден от Каракат и да я оборудвате с отоплително устройство.

TTX на устройството

Ние даваме средните технически характеристики на самостоятелното налягане на гумите с ниско налягане:

• счупване на рамка;
• колела Урал;
• Японски двигател, дизел, три цилиндъра, около 30 L/s;
• Предаване;
• Нива раздаване;
• кормилна екипировка.

Всички -терени превозни средства за специални.Гумите с ниско налягане са популярни сред дизайнерите и това има определени причини, една от които е простотата на производството.

Принципът за създаване на превозно средство с всички тежести на колела

Първо, вземете решение за вашите нужди и разберете какъв тип кола искате да направите. Много зависи от условията и личните желания, следователно е трудно да се препоръча нещо.

Препоръки за начинаещи:

• Ако няма опит с работещите механизми. Въведете, след това започнете с проста пневматика-
• Решете условия за работа, капацитет, носещ капацитет и въз основа на тези данни очертават общата концепция за бъдещата машина-
• Отидете в проекта за скици на цялото тежерно превозно средство, на което в общи условия-
• Очертайте оформлението и местоположението на всички възли и сглобки на превозното средство, не забравяйте за водача с пътници, ако устройството е мултисейно.

Сега ще определим обстоятелствата на операцията, характеристики като капацитет и капацитет за носене. Като се вземе предвид тази информация, очертайте концепцията на машината в бъдеще и преминете към проекта на цялото тежерно превозно средство от тип скица, където като цяло има оформление и местоположение на всеки монтаж и единица на превозното средство. Важно е да запомните водача, пътниците, техния номер, за да изчислят местата за тях.

За удобство за създаване на скици на оформление, направете големи модели на основните части на машината от уплътнена хартия, както и фигури на хора в същия мащаб - тя е по -удобна на първия етап, отколкото постоянно да рисувате същите контури в търсене от най -доброто местоположение.

Двигател или разходка -Behind Tractor

Не е подходящ захранващ модул, основното изискване за него е функцията на принудителното охлаждане, тъй като всички теграрни превозни средства шофират с ниски скорости, а обикновен мотор от мотопед може да прегрява прегряване. Ако е решено да се използва малък двигател от мотоциклет, тогава трябва да го охладите с вентилатор и корпус, който насочва движението на въздушния поток.

Захранването трябва да има нормално захранване, за да осигури на всички теренни превозни средства с възможност за шофиране при различни условия. За да изчислите правилния, трябва да използвате формулата: NDV. Макс. = 10-3 nud.MP- (NDV. Най -голямата мощност, NUD - специфична мощност на тон тегло, разположено в границата от 20 - 35 литра.С.).

Ако има желание да използвате колата за кръгла година, по-добре е да използвате 4-тактов мощност на захранването. Тези двигатели просто започват и работят стабилно при минус температура в сравнение с 2-инчовите модели. Няма точни препоръки за сортовете на двигателя, бензина или дизела, но всеки има свои характеристики и положителни отрицателни качества.

Сред двигателите на руските производители опциите от мотоциклети са се доказали добре и от автомобила моделите на семейство Заз са често срещани. Доста често можете да видите захранващи агрегати, които се събират въз основа на изстрелването на трактори, използвайки елементи от други двигатели, те работят с различни видове съединители и скоростни кутии. Начало -направете всички -теренни превозни средства вече са широко разпространени, които се състоят от трактор за разходка, който е свързан с появата на евтини двигатели в производството на Китай.

Ентусиастите създават домашни контроли и големи гуми, използвайки китайски енергийни единици, които се извършват под сертификата на японски производители. Те са с високо качество и ниска цена при нормални възможности.

Основните части на машината, които могат да бъдат закупени или направени на базата на трактора за разходка -Behind:

• Рама - Организира мобилни превозни средства-
• Заден мост (проектиран да монтира задните колела)-
• Място за засаждане - Препоръчва се да се предпази от вода и мръсотия-
• Осветлението е необходимо за безопасно движение по всяко време.

Цялото -теренно превозно средство, произведено на база разходка, често е малък, носещ капацитет не повече от 200 кг. Ширината може да бъде изчислена, като се имат предвид условията на стабилност до преобръщане, тя трябва да бъде в диапазона от 1.1 хиляда. mm и други.

Новите мотоблокове от производители Neva, MTZ и UGRA са оборудвани с двигатели с капацитет над 10 литра.С., Това е достатъчно за движение със скорост 10 км/ч или повече. На офроуд, по време на преминаването на суспензия или сложни места, скоростта може да бъде в рамките на 1-2 км/ч.

Шаси

Дизайнът на шасито има независими суспензии, докато технологично е по -труден, но осигурява удобства на водача и пътниците. Заедно с колелата въз основа на пневматиката се получава добър ефект.

Има различни видове рамка: просторни, плоски, цели или отделни (за автомобили с гъсеници или колела). В същото време артикулираният тип на всички терирални превозни средства има добър потенциал за дизайнерска мисъл. Но поради трудности, той намира малко полза в такава зона като всички теренни превозни средства на домашно приготвени.

Въз основа на трактора за разходка те често създават превозни средства с повишена кръстосана способност. Има няколко причини за това:

• Защитен транспортен блок, който има данни за високо сцепление, се сглобява на рамката;
• Ръководството се прехвърля на удобни дръжки;
• Масата на мотоблока е малка, така че те ще се поберат за транспортиране на място в багажника, тялото или на ремаркето на колата.

Лек мини-релеф придоби голяма популярност сред ловците и рибарите, в индустрията все още няма перспективи в разработването на набори от тип оборудване, което превръща трактор за разходки в превозно средство с висок проход. Има доста интересни примери за създаване на такива продукти и голям обхват за идеи по време на развитието на съвременни устройства с високо качество.

Как да направите домашно колело All -terrain превозно средство

Снимка 1. Схемата на цялото превозно средство.

Препоръчва се да оборудва устройството с устройство - скоростна кутия, която подценява скоростта на двигателя. Оптималните показатели за въртящия момент на два вида единици имат, когато скоростта на коляновия вал достигне 85% от максималното въртене.

Двигателят трябва да има силова система. охлаждане. Докато шофирате с ниска скорост, изтичащият поток няма да е достатъчен, за да поддържа оптималния термичен режим.

Рамката на цялото -теренно превозно средство

Фигура 2. Рисунката на рамката-ренегада.

Между два моста, отпред и отзад се нуждаете от рамка. За да го създадете, по -добре е да използвате профилни тръби от различни видове кръстосано сечение, осигурявайки по -голяма скованост в сравнение с ъглите на подвижността на една и съща маса.

Докингът на колелата на колелата на всички теренни превозни средства може да бъде твърдо, тогава той ще се формира в един формат. Прилагайки тежките мотоблокове "neva", трябва да се отбележи, че тази опция за дизайн ще бъде най -добрата.

Създайте повратна точка за места със сложен профил. В този случай съединението се извършва през Shkvoren. Мостовете отпред и отзад са оборудвани с независимо окачване. Специалистите произвеждат тези всички теренни превозни средства въз основа на моторните блокове на Neva и Ugra на компаниите.

За да ловите и рибите, можете да направите колело за всички тежести с разрушаване на рамката, способността му за кръстосана страна ще бъде по -добра в сравнение с твърдата структура.

Задна ос

Ентусиастите на Samagers, за да опростят дизайна, използват готовия заден мост от колата, например от автомобила Moskvich-412. Малката маса дава възможност за извършване на инсталация на цялото тежерно превозно средство с малко тегло. Окачването се създава на амортисьори, за да се осигури гладък проход и намалена вибрация. Други експерти създават окачване, независимо за колела, разположени отзад. Този подход е направен на TS "Ant". Когато се движите, се усеща лек замах, докато самите колела изпитват леко съпротивление по неравномерни пътища, разходът на гориво е значително намален.

В процеса на производство на превозно средство за всички тежести, задният мост трябва да бъде свързан към рамката с помощта на дълго втвърдени болтове. За пластмасови фуги се използват гумирани вложки, например безшумни блокове. Това подобрява експлоатационните характеристики на превозно средство с изцяло терен, създадено въз основа на трактор за разходка.

Задният мост се използва през зимата. Съпротивата срещу движението е малка, докато дизайнът е значително опростен.

Фигура 3. Колела (камери с ниско налягане)

За да се движите върху мокра и мръсна почва, трябва да използвате почвени пространства, които ще осигурят добра адхезия. По -добре е от представянето на кръстосаните страни при самоубийство на колелата на супер -ниско налягане, което оказва малък натиск върху земята, а въздухът, съдържащ се в камерите, осигурява плаваемост.

Начало -направени или специални колела за блата се използват на задния мост на превозното средство. Купете ги в комплекта или отделни компоненти: гума, камера, дискове.

Домашните пневматични дискове се създават чрез заваряване на обикновени дискове и плочи с помощта на метални тръби. Това увеличение е необходимо, за да се побере малък диаметър на автомобилния диск за камерата и тяхната допълнителна консолидация.

Мотоциклет на базата на двигателя

На диска инсталирайте голяма камера или друга от автомобили като Kamaz, Gaz 53.

След това направете следното:

• Въздушният клапан трябва да се показва в прохода на диска-
• Изсипете колелото с въздух-
• Инсталирайте гумите на домашен моторна шега с моторни шейни.

Можете да увеличите преминаването на колела върху камери с ниско налягане, като направите протектор. Необходимо е допълнително да се фиксират камерите с помощта на вериги, панделки, песни или друг метод.

Нарежете фактурата от гумата, дълбочината на куката на конструкцията над 23 mm. Устойчивостта на търкалянето се увеличава, докато коефициентът на бокс е значително намален.

Сглобяване

Когато подготвяте инструменти, резервни части и компоненти, можете да започнете сглобяване според плана. Трябва да извършим следните действия:

1. На обработена или вече завършена рамка, инсталирайте трактор за разходка -Behind.
2. Монтирайте задния мост и, ако имате нужда от предната част.
3. Инсталирайте седалката на рамката.
4. Ако има рисунка и схема, монтирайте волана.
5. Прикрепете защита към рамката, направете я от пластмаса или профилиран лист.
6. Бъдещият драйвер трябва да провери кацането и, ако е необходимо, да използва допълнителни елементи, за да го конфигурира.
7. Проверете операцията на спирачките.
8. Инсталирайте електрическите диаграми и осветителните устройства.

При производството на отделните елементи и възли трябва да проверите тяхната функционалност, тук е осигурен голям марж на безопасност. След като завършите тестовете, стартирайте полето на полето и вижте как се вози колата в различни ситуации. За да намалите натиска върху земята, използвайте гъсеници, чието тегло се разпространява по протежение на областта на коловозите. Този двигател на базата на мотоблок преодолява пясъци, блатисти места, изкачвания и други препятствия.

Има хора, създадени от дома, които създават песни за гъсеници от метална плоча, с дебелина повече от пет милиметра. Пръстените от водопроводи са прикрепени към плочите. Различен тип ефективност на тракторите - изцяло от тръбите на поливинил хлорид, които са изрязани заедно. Елементите на гъсеницата са монтирани помежду си на конвейер или различна основа.

Пътеки на цялото -теренно превозно средство с моторен блок

Най -лесният начин е да ги създадете от композитен тип, за това се използват стъклена тъкан и епоксидна смола за това. Укрепването се използва за рамката. В специален. Формите създават песни. След като направиха подходящо количество, те се събират в гъсеница. Когато създавате гъсеница от композит, компонентите се използват за комбиниране на стоманени елементи, устойчиви на износване.

Има различни видове използване на трактове. Най -лесният метод за производство на гъсеници за всички теграрни превозни средства въз основа на трактор за разходка -Behind е от лентата. За 1-вата писта ще ви трябват 2 ивици-те се комбинират в пръстен и след това, използвайки стоманена тръба, те правят гъсеница.

ВСИЧКО -ВЪЗМОЖНО ПРЕВОЗНО СЛУЧАЙНО СЕГА

Сградата ще отнеме поне 2 месеца. Първо трябва да представите общо оформление, да проектирате рамката с помощта на SAPR програмата Solidvorks. Този подход ще спести време. Използвайки дизайнерските чертежи, можете да ги въплъщавате в метал, без да губите време, за да се поберат на компонентите.

Важна задача при създаването на този модел на цялото тежестово превозно средство е оборудването на устройството с пристанище. За тази цел домашните седалки, движещи се по бегачите отстрани, могат да бъдат преобразувани в кутия от 1,9 хиляди. мм. Това е уместно за ловеца, рибаря и тези, които искат да прекарат нощта в природата.

Фигура 4. Рисуване на подвижната горна рамка

Препоръчва се да се избере оформлението на предния двигател, тъй като предоставя възможността за планиране на задното голямо багажно отделение, създаване на пътническа седалка. Като цяло ще има много места в сравнение със схемата за заден инженер.

Необходими елементи:

• Основната част на колата е тялото на тялото. Неговата рамка е направена от квадратна форма на 40x40, дебелина на един и половина милиметър.
• За да се улесни дизайна на диагоналите, профил с такива размери е 40x20x1.5 mm.
• За осите и ребрата на тялото трябва да използвате професионалист 50x50x3 mm. Където той напуска тялото, трябва да заварявате шаловете, за да се подобрите. На практика за малко превозно средство за всички тежести, силата на тялото при прилагане на описаните по -горе материали е достатъчна.

Извършете заваряването на тялото с полуавтоматично устройство (секция от тел 0,8 mm). Отвън се координира от стоманени листове с дебелина 1,25 мм, като се приспособява към желаните размери. Поставете чаршафите върху профила, така че да отидат с капка в 5 мм.

Фигура 5. Размери на тялото - Рисуване.

Чертежът показва основата на машината (източник umeltsi.ru). Горната част на лодката трябва да бъде сменяема. Острийте рамката от профил с размер 20x20 mm, а в долната част по страните поставете листовете от 1,2 mm. Завийте ги със самостоятелни винтове. Предната част на рамката на рамката е затворена с малка мрежа, която преминава въздуха към двигателя, защото е затворена отстрани и трябва да се охлади. Местоположението на кръстовището на елементите по време на монтажа трябва да бъде помазано с уплътнител.

Двигател и трансмисия

Прикрепете двигателя към рамката на тялото, поставете част от гумата (дебела) под двигателя, за да намалите вибрацията.

От скоростната кутия до кутията задайте веригата от мотоциклета, в стъпка от 12,7 mm. Съотношението й на предавката 1: 3.42. Скоростна кутия върху тялото: отпред от 4 болта, а задната част е на два.

Спирачка

Промяната на траекторията се извършва чрез забавяне на движението на гъсеницата от определена страна. Основните спирачни цилиндри са разположени в страничните части отстрани, а не близо до контролните лостове. Това оформление ви позволява да използвате медни тръби за 2 спирачни багажници.

Лостове са изработени с размер 40x20 mm с размер, дръжка от тръба с диаметър 16 mm. В долната част лостовете са инсталирани към тръбите: десните до удължени с външен размер 20 mm, а отляво на малък, с диаметър 25 mm. Основната ос на десния лост отива отстрани отстрани и се държи върху болтовете, които се въртят в ушите, заварени към ребрата на рамката на тялото. По същия начин контролът на спирачката на лявата страна е оборудван, но лостът се люлее върху съкратена тръба, която покрива първата, завъртане. В малка празнина, малка мазнина, трябва да изтеглите малко смазка.

На оста на задвижващото колело е инсталиран съгласно спирачката (диска), където се използват апарати от VAZ за две на колело. Хидравлично свързани последователно един с друг. Други 4 колела са пързалки и те свободно се въртят на главините.

Закрепване на гъсеницата

Фигура 6. Гъсеница блато.

Всички колела (3 парчета) от всяка страна са разположени в 1 -ва равнина вертикално, а хоризонтално средният мост с 25 мм. В качеството на гъсениците можете да използвате конвейерната лента (дебелина 12 мм).

Някои действия трябва да се извършват със себе си:

1. Нарежете на ленти с ширина 12 см и дълги 520 см.
2. Нарежете 100 ъгли 25x25 mm 40 cm дълги при 50 по 1 писта.
3. От този ъгъл видях същия брой части, дълги 10 см и заваръчни до първия в центъра.
4. Задвижвайте проходите по границите на всички ъгли, така че болтовете на M8 да преминават свободно, а разстоянието между дупките трябва да бъде в рамките на 50 mm. Заваряйте две формирани зъби до ъглите на центъра, които са огънати от клонка с размер 10 mm с размер. С ъглите те формират пътя, по който ще се движат елементите на гъсеницата. Височина на Fang с дължина 20 cm.
5. За да огънете зъбите, трябва да използвате устройство тип устройство. Оправете частите с болтове M8 с разстояние 100 mm на ленти. Разстоянието между тях зависи от колелата.

Комбинирайте двата края на лентите с преобладаваща дължина, малко по -голяма от стъпката, така че да има 8 болта (два ъгъла). Тук трябва да използвате болтовете по -дълго и след това да шиете коловозите според местоположението на ролките и да издърпате лентите с замазки за товара и да изпомпвате колелата до една атмосфера.